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汽车长城-高德地图与长城汽车将基于导航和LBS大数据

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在發佈會上,韋東表示:“在汽車新四化的大背景下,車載系統是汽車的靈魂。此次戰略發佈會,讓外界看到長城汽車作為中國品牌的代表企業之一,對於汽車智能化的深入思考。而我們也很榮幸能與長城汽車展開深度合作,強強聯手,充分發揮高德在導航及位置信息服務方面的能力優勢,為打造“智能機器人”而共同努力。”

在高德地圖副總裁、AMAP平臺事業部總經理韋東看來,車聯網的發展,與移動互聯網有很多相似之處。而從移動互聯網的發展來看,最終在激烈競爭中脫穎而出的企業,無不構建了自身的核心自有能力,以及開放的智能服務生態。在汽車智能化的道路上,能否在充分發揮車企集成整合優勢的同時,構建開放的服務生態,將成為未來汽車業競爭的關鍵所在。

據介紹,長城汽車與高德地圖的生態合作,將基於車載導航和LBS大數據展開。一方面,高德將向長城汽車開放底層能力,針對用戶需求,提供更多個性化和定製化的功能;另一方面,高德還將基於LBS大數據,助力長城汽車打造自己的用戶運營能力。

高德地圖副總裁、AMAP平臺事業部總經理 韋東

長城汽車是中國規模最大的集體所有制汽車製造企業,近年來在數字化轉型賽道中集中發力,在工業和信息化部指導下打造了“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示範區”。 作為長城汽車在智能網聯領域指定的戰略合作伙伴,仙豆智能致力於助力汽車行業的數字化轉型,從汽車製造商變革為用戶服務商。同時,為出行行業提供完整的、面向未來的智能網聯戰略規劃咨詢、解決方案及實施落地。

“高德作為一家專註導航及位置服務的互聯網公司,始終在與汽車行業保持著密切的合作,也在積極推動汽車聯網化與智能化的進程。我們相信,與長城汽車的強強聯手,將為用戶帶來更加豐富、更加智慧的移動出行體驗。“韋東表示。

據QuestMobile 2018年12月數據,高德地圖月活躍用戶已超過4億,平均每天為用戶提供高達3.4億次的出行路線規劃。無論出行的用戶規模還是使用頻次,高德地圖均已成為國內最大的移動出行平臺。

而在汽車領域,高德地圖始終致力於與合作伙伴共同推進汽車網聯化、智能化進程。目前,高德地圖已與國內全部主流汽車品牌達成合作,國內首個互聯網車載導航——高德地圖車機版,用戶數已突破2000萬,成為“汽車標配“。在自動駕駛領域,高德地圖不僅在高精地圖的採集里程和精度方面處於領先地位,更率先在國內實現高精地圖的商業量產交付。

在發佈會現場,長城汽車宣佈了互聯網生態產品的落地計劃,以打造出行機器人為目標,長城汽車從2019年第三季度上市的新車將實現全生命周期在線。此外,還將陸續發佈基於智能技術的一系列家族技術品牌,以夯實市場對長城汽車技術實力的認知。

如今,汽車正從單純的出行工具,向出行服務平臺轉變。位置信息作為汽車智慧服務生態的重要基礎設施,重要性日益凸顯。只有基於車輛位置,並結合汽車自身數據構建用戶服務能力,才能提供深度結合場景的車載服務,讓用戶在車內真正“告別手機“。

7月15日,“G往開來,為AI出行”——長城汽車(601633)GTO全域智慧生態戰略在保定哈弗技術中心正式發佈。活動現場,長城汽車宣佈與高德地圖等八家公司達成戰略合作,共同構建長城汽車全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生態,開創出行機器人新時代。其中,高德地圖與長城汽車將基於導航和LBS大數據,為用戶提供更加場景化、智能化、個性化的出行服務,加速實現從功能車向出行機器人的轉變。

長城汽車董事長魏建軍表示:“全球化是中國汽車企業的唯一齣路。伴隨著全域智慧生態的建立,長城汽車的優勢將更加凸顯。而這也將進一步強化長城汽車全球化的決心和信心。”